Coches clásicos: Triumph Toledo

Coches clásicos: Triumph Toledo

La década de los años setenta se presentaba un tanto incierta para Triumph, había que sustituir a un coche emblemático como el Herald aparecido en el año 1959 para ello se desarrolló el Triumph Toledo, aunque los detalles como las cuatro ruedas independientes, la sencillez de los elementos de la carrocería y otros elementos se desvanecieron con el Toledo, y es que para realizar el coche se utilizó una técnica algo tosca y es que se utilizó la propia carrocería del Triumph 1300, el Toledo dejo de llevar tracción delantera para introducir la tracción trasera incorporando un puente trasero rígido , para el mercado británico el coche incorporaba frenos de tambor en las cuatro ruedas.


Mientras que el modelo de exportación incorporaba frenos de disco en el tren delantero, el Toledo tuvo una destacada acojida y es que ese tipo de modelos tenían su clientela tanto en el Reino Unido como en otros países, su carrocería destacaba por sus líneas redondeadas que era la influencia del momento, la motorización utilizada para el coche era un motor de 4 cilindros en línea y 1.3 litros que desarrollaba una potencia de 58 caballos a 5.300 revoluciones por minuto, al coche se le asociaba una caja de cambios de 4 marchas manual, con el que podía alcanzar velocidades que superaban los 150 kilómetros hora, el coche contaba con un peso de tan sólo 838 kilos, el Toledo se dejó de fabricar en 1976 siendo sustituido por el Dolomite 1300.