Coches clásicos:Fiat 508 Balilla

Coches clásicos: Fiat 508 Balilla

Sin duda el Fiat Balilla fue el precursor de los utilitarios de la Fiat, aunque no era tan popular como el Ford T, sin duda en Europa tuvo gran importancia, en Italia fue un automóvil muy apreciado entre los años treinta y cuarenta, el coche era bastante económico y aunque no todo el mundo podía acceder a un automóvil se acercaba a ser el automóvil del pueblo, el coche estaba orientado a la incipiente clase media, el coche presentaba soluciones nunca vistas en un modelo italiano en donde primaban la practicidad y la economía, este Fiat se presentó el 12 de abril de 1932 y a pesar de ser un utilitario sorprendieron sus brillantes prestaciones.

El coche destaca por una linea cuadrada y elegante que se inspiraba en los automóviles americanos de la época y se construía en serie, contaba con un simple chasis con travesaños en forma de X y contaba con una motorización de 4 cilindros en línea y una cilindrada de 995 centímetros cúbicos con potencias de 24 o 28 caballos según versión, el coche contaba con tracción trasera  y una caja de cambios con 3 relaciones lo que le permitía alcanzar velocidades punta de 85 kilómetros hora, el coche contaba con distintas carrocerías de dos y cuatro puertas y otra denominada spider, el coche fue fabricado bajo licencia en distintos países como Checoslovaquia, Alemania, Francia o Polonia, de la primera serie se produjeron más de 41.000 unidades, mientras que de la segunda serie se produjeron 71.000 unidades.

Presentación de la Gama Fiat 131 1981

Vídeo nueva gama Fiat 131 1981

En el siguiente vídeo vemos como fue presentada la renovada gama del Fiat 131 hace 33 años, podemos observar como esta gama es calcada a la del Seat 131 Supermirafiori o el modelo Diplomatic, siendo este la última gama del 131 en Seat, sin duda una de las berlinas medias más comunes en los 80, podemos apreciar sus aptitudes en el siguiente vídeo.

Coches curiosos

Coches curiosos

Sin duda el mundo del automóvil tiene muchas curiosidades y coches curiosos, la mayoría de estas rarezas se han realizado en forma de concept, curiosidades sobre coches como las que mostraba el Stout Scarab, un furgón que en aquella época se consideraba Futurista, parecía salido de la película Metropolis.

En los años 50 en Estados Unidos se dio el fenómeno espacial y esto también tuvo influencia en algunos de sus automóviles como el Chrysler Streamline X de 1955 que incorporaba Turbina de Gas, este fenómeno se dió también en marcas como Ferrari con el curioso Modulo 512 diseñado por Pininfarina, un curioso concept con el que no se puede girar las ruedas.

En cuanto a los Todoterreno sin duda uno de los mas curiosos es el Sbarro Monster capáz de incorporar unas llantas de 20 pulgadas de un Boeing 747, el coche era brutal con el mismo motor que el Lamborghini Lm002, la marca Suiza Sbarro también fue capaz de realizar distintas creaciones con la base de coches convencionales como el Xsara Picaso, Seat Leon o Citroën C2.

Coches clásicos: Rover 6HP Dog Cart

Coches clásicos: Rover 6HP Dog Cart

Aunque parezca mentira la desaparecida Rover inicialmente era una marca de bicicletas, en sus primeras incursiones en el mundo de las 4 ruedas realizaba pequeños vehículos con motor monocilíndricos, aunque su primerisima incursión fue en 1888 con loa realización de un coche con motor eléctrico desarrollado por J.K. Startley, aunque el proyecto fue desechado coches como el Rover 6HP Dog Cart obtuvieron mayor éxito y es que el coche buscaba la sencillez por encima de todo para atraer a una mayor clientela, el coche además debía tener gran robustez, se utilizaron distintos métodos para abaratar costes como la realización de bastidores tubulares heredados de las bicicletas.


El Dog Cart contaba con un sencillisimo motor de 780 centímetros cúbicos de 6 caballos a 1000 revoluciones por minuto con un cambio manual de 3 marchas lo que permitía una modesta velocidad de tan sólo 35 kilómetros por hora, y todo ello con un peso en vacío de 356 kilos, el cambio de marchas se situó por debajo de la dirección siendo de tipo cremarella, el freno actuaba en el árbol de levas de la distribución, el pequeño coche se introdujo en 1906 y estuvo tan sólo 1 año en producción, la carrocería del vehículo era biplaza e incorporaba un estribo trasero para llevar dos perros de caza de ahí el nombre de Dog Cart.

Vídeo presentación Fiat Uno

Fiat Uno Vídeo de Presentación

Para acompañar al Fiat Panda en la categoría de utilitarios la Fiat presentó el Uno como un coche con mejores prestaciones y mayor calidad, tras sus desavenencias con Seat en 1983 Fiat presentó su nuevo utilitario que estuvo preparado para pelear con rivales tan duros como el Peugeot 205, el Ford Fiesta, el Seat Ibiza o el Renault 5 entre otros, sin duda el siguiente vídeo muestra como es el Fiat Uno.

Coches clásicos Singer Nine

Coches clásicos Singer Nine

Sin duda en la década de los 30 proliferaron numerosos coches británicos con distintos aspectos deportivos, como por ejemplo los tipo Roadster Biplaza, marcas como Singer contaban con coches seudodeportivos para disfrutar, aunque los puristas no consideran a estos modelos como coches deportivos si no como meros coches de turismo, aunque la marca singer fue capáz de participar en distintos eventos mundiales como las 24 Horas de Le Mans o la Alpine Trial, coches como el Singer Nine se convirtieron en serios rivales del MG Migdet, este coche contaba con el motor idéntico al de su antecesor es decir un pequeño motor muy equilibrado y económico.


Este contaba con 4 cilindros en línea, árbol de levas en cabeza con una cilindrada de 972 centímetros cúbicos que desarrollaba 40 caballos, se le adaptó un chasis especial más corto, el coche contaba con tracción trasera y una caja de cambios de 4 relaciones, podía alcanzar velocidades cercanas a los 120 kilómetros hora, inicialmente el coche contaba con 4 plazas pero a partir del año 1933 el asiento posterior fue eliminado para albergar espacio para un deposito secundario y la rueda de repuesto, así llegaría el modelo denominado Nine Sport, el coche destacaba en competición por su aceleración a pesar de que su velocidad punta era más bien pobre, el primer año el coche logró unas ventas de 2.000 Unidades.

Vídeo: Ferrari, La Saga de los 250

 Ferrari, La Saga de los 250


Sin duda Ferrari se convierte en el sueño de muchos niños cuando son pequeños, aquellas preciosas lineas, ese color Rosso Corsa hacen que uno eche a volar su imaginación y que se pone al volante de una obra de arte con 4 ruedas, con sagas como la 250 Ferrari no habría llegado a donde ha llegado, para obtener el numero de antaño de un Ferrari había de dividir la cilindrada entre los cilindros es decir 3000 centímetros cúbicos entre 12 cilindros daban los 250 , a ser una de las mayores leyendas del planeta, aquí os presento un vídeo realizado por mi.