Coches clásicos: Sedan Mustang

Coches clásicos: Sedan Mustang

Si hablamos de Mustang en el mundo del motor todos nos vamos al icónico modelo americano, pero en España en la década de los 60 empresas audaces como SEDAN( Sociedad Española de Automóviles Nacionales S.A. era capaz de realizar modelos sorprendentes como una berlina media de 4 puertas que trataba de paliar un segmento poco desarrollado ya que entre el 600 y el 1500 de seat existía un abismo y estaban a punto de salir coches que cubrirían ese segmento como el Simca 1000, el seat 850 o el Renault 8, aquellos proyectos como el Sedan Mustang eran coches frankentein solían estar hechos a mano y se nutrían de elementos de distintos coches.

El coche fue desarrollado Enrique López Patau y  por el empresario Vincenzo Angelino Gervasio pero el proyecto fue un sueño más que una realidad, aunque publicaciones de la época daban por echo la producción del vehículo, lo cierto es que se carecía de infraestructura, personal técnico y lo más importante de todo capital ya que la empresa no disponía a penas del mismo, para motorizar el coche se utilizó el motor Perkins Diesel con 1621 cc de 43 caballos, la caja de cambios era de 4 relaciones de origen Seat, el coche alcanzaba una velocidad máxima de 110 kilómetros hora y conseguía consumos medios cercanos a los 7 litros.


Inicialmente se proyectó el construir 25 unidades pero tan sólo 2 vieron la luz de las cuales tan sólo se conserva una unidad totalmente restaurada por un coleccionista, sin duda un triste final para un coche que fue proyectado como berlina media y taxi y que inicialmente se buscó la realización de hasta 25.000 unidades.