Si hay un rey dentro de la automoción española es sin duda el 600, era un coche que ocupaba un lugar de privilegio a finales de los 50 y toda la década de los 60, valía como coche familiar siendo uno de los productos que más mostraron el progreso de la postguerra española, más de 50 años después de que el primer 600 saliese de la fábrica en el mismo segmento se encuentra el novedoso Mii, aunque difiere mucho de aquellos primeros 600 tanto en estilo como en éxito, ya que el Mii se engloba en coche urbano y son pocos los que lo utilizarían de burro de carga que valiese para ir de viaje a la playa con toda la familia.
El Mii con un estilo moderno y dinámico difiere mucho del estilo actualmente retro de aquellos Seat 600 llamados cariñosamente pelotillas, el Mii cuenta con carrocería de 3 y 5 puertas, en cuanto al 600 contaba con una versión 5 puertas denominada 800 con un motor algo más potente, también son muy recordados las versiones comerciales y descapotadas de aquellos 600, sin olvidarnos de los derivados en forma de furgoneta llamadas Formichettas, la posición del motor también difiere de cierta forma, el 600 contaba con una motorización y tracción trasera denominados popularmente todoatrás, mientras que el Mii cuenta con un motor delantero combinado con tracción delantera.La potencia en el caso del Seat Mii se multiplica en 3 o 4 veces con respecto al 600, aunque la demanda de la misma en los días en los que corremos es mucho mayor dada la calidad de las carreteras y la potencia de los vehículos en circulación. Sin duda vemos en estos dos coches la evolución del automóvil en estos últimos 50 años.
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