Coches clásicos: Lotus Elan 1990

Lotus Elan

Hablar de Elan es hablar de una saga de deportivos ligeros que cautivaron a la creciente saga de roadsters británicos que tanto cautivaron en distintas décadas como los 60, para tomar el relevo Lotus decidió a finales de los 80 trabajar en un modelo con el mismo nombre y con la misma esencia que aquellos míticos modelos , el encargo del nuevo Elan recayó sobre Peter Stevens y el modelo final se presento en 1989, el coche se le conocía con el código M100, la idea de Lotus era crear un descapotable con un chasis muy rígido como si de un Coupé se tratara, además el Lotus conservaba características del anterior modelo.

En donde destacaba el bastidor realizado en Lotus veían en el Elan una caricatura de Lotus, el motor de 4 cilindros en línea de culata de aluminio y 1.588 centímetros cúbicos era capáz de generar una potencia de 165 caballos gracias al turbocompresor y a las 16 válvulas lo que significaba una relación potencia litro de cubicaje de 104 caballos por litro, algo más que destacable en la época.

su totalidad de acero, la carrocería realizada en fibra de vidrio y poliester y como curiosidad fue el primer modelo de la casa inglesa en adoptar la tracción delantera, en cuanto a su motorización fue de origen Isuzu, a pesar de que los fans de

El coche conseguía una velocidad punta de 220 kilómetros hora con una aceleración de 0 a 100 en tan sólo 6,5 segundos, gracias también a su peso reducido de 1070 kg, como curiosidad Kia construyó el Elan comprando la licencia denominándolo Kia Elan, el Elan a pesar de no tener demasiados años en sus hierros puede convertirse en uno de los coches clásicos de Lotus más carismáticos