Sin duda el 250 GT fue todo un éxito, para completar su gama
Ferrari lanzó la versión
Cabriolet del
250 GT que fue presentado en el salón del automóvil de Ginebra de 1957, este modelo fue el precursor de un nuevo concepto de descapotable en Ferrari siendo el primer cabrio fabricado en masa y el primero en donde el lujo y la comodidad eran una de sus características, ya que anteriormente los modelos descapotados estaban más orientados a la competición que a ser un cómodo Gran Turismo, además de contar con una versátil capota plegable, todo ello sin dejar a un lado las grandes prestaciones del automóvil, el coche era un modelo de alta gama dirigido a clientes de alto poder adquisitivo.
Ferrari buscaba así una mejora en las ventas, todo ello gracias a una cuidada carrocería diseñada por Pininfarina, aunque a Enzo no le apasionaban, este modelo se convirtió en todo un dulce para los coleccionistas de
coches clásicos, entre 1957 y 1959 se fabricaron 36 unidades de la
primera serie, a pesar de no tener el éxito de ventas esperado hoy es un coche bastante costoso el cual se ha vendido por cifras superiores al millón de Euros, el coche contaba con una motorización V12 de 3 litros y 240 caballos capaz de alcanzar una velocidad punta de 240 kilómetros hora, cifras sorprendentes si analizamos la época, el coche contaba con una caja de cambios de 4 marchas
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