Coches clásicos: Ferrari 159s

A finales de 1947 tras poner la primera piedra con el Ferrari 125 apareció en escena el 159 que no era más que una evolución del modelo 125 al que se le aumentó la cilindrada a 1.905 centímetros cúbicos al motor de 12 cilindros en V de ahí su denominación 159 y del que sólo se construyó una unidad, todo ello se produjo para adecuarse a la nueva normativa de la Formula 2 Italiana, el motor producía 125 caballos de potencia a 7000 revoluciones por minuto gracias también en parte a la introducción de tres Carburadores Webber 30DCF, la transmisión del coche era manual de 5 velocidades y el motor contaba con 2 válvulas por cilindro monoarbol.

 

El coche podía alcanzar los 180 kilómetros hora de velocidad punta, contaba con un peso de tan sólo 750 kilos, los frenos eran de tambor y el chasis era tubular, en cuanto  al chasis del coche es el más antiguo que se conserva de numeración 002C que fue utilizado para construir un Ferrari 166 Spyder Corsa, en cuanto al mundo de la competición el 159s salió victorioso del circuito de Pescara gracias a que el piloto Raymond Sommer fue capaz de batir a todos sus rivales, aunque lo que más enorgulleció a Enzo Ferrari fue la primera victoria internacional de la marca cuando el único 159s participante en el Gran Premio de Torino paso primero por la línea de meta, sin duda el 159s tuvo una corta vida aunque intensa ya que enseguida se presentó el 166.