Panoramadelmotor

El Mitsubishi Lancer EVO X dió sus primeros coletazos en el Salón del Automóvil de Tokio del año 2005 como concept, llamado Concept X, diseñado por Mitsubishi Europa meses despues en el Salón del Automóvil de Norteamerica se lanzaría otro concept inspirado en el Evo X denominado Proto X, su presentación oficial fue en Japón el 1 de Octubre de 2007 siendo el sustituto natural del Lancer Evo IX , adoptando la nueva Plataforma de la nueva Generación Lancer denominada CZ4A y siendo hasta el momento la ultima generación de Evo.

Este Lancer presentó un novedoso Motor con 4 cilindros en Linea de Aluminio de 2 litros con Turbocompresor denominado 4B11T que desarrolla una Potencia de unos 300 caballos la cual sufre variaciones según el mercado donde haya sido comercializado el coche, destaca tambien su novedoso sistema de tracción total denominado S-AWC ( Super All Wheel Control) siendo un sistema más avanzado y una evolución del anterior sistema denominado AWC, el S-AWC es un conjunto de sistemas de Seguridad cuya premisa es mantener el control y la estabilidad del Coche.

También destaca La transmisión manual Automática SST(Sport Shifting Transmission) que permite realizar un cambio de marchas con mayor rapidez gracias también a su doble embrague pudiendo elegirse entre 3 modos de conducción Normal, Sport y S-Sport, como modelo más radical del Evo destaca el FQ 400, un Lancer aun mas vitaminado con 400 caballos de Potencia y una aceleración de 0 a 100 en tan sólo 3,8 segundos todo ello gracias a unas modificaciones de motor como nuevos inyectores, nuevo turbo, un intercooler mejorado , nuevo sistema de escape y una Reprogramación de la Centralita, En la Actualidad el Evo X tiene sus días contados ya que se espera una nueva Versión que seria la undécima Evolución que podría ser Híbrida