Coches Clásicos : Monteverdi 375 L

En los años 70 numerosos Modelos Europeos emularon el instalar potentes motores de Origen Americano acompañándolos de carrocerías tipo Coupe a la Europea es decir más compactas que las Americanas, en este caso el Suizo Peter Monteverdi que trabajaba de agente de Bmw en Basilea intento llevar a cabo este tipo de concepto, comenzando inicialmente la fabricación de una pequeña Berlina e instalando un poderoso motor de Origen Chevrolet el cual estaba instalado en posición central, posteriormente construyó un Coupe estilo Gran Turismo 2+2 al que denominó 375 L.


El Monteverdi 375 L poseía un Motor v8 de origen Chrysler que estaba colocado en posición anterior siendo el coche de propulsión trasera , como otros coches de un concepto parecido como el Goordon Keeble o el Iso Grifo se presentó en el Salón de Frankfurt de 1967, el 375 tenia un bastidor de tubos con un gran diámetro y un eje trasero estilo De Dion, la carrocería fue diseñada por el Italiano Fissore aunque el coche era ensamblado en Suiza.


En cuanto a sus prestaciones el Monteverdi gracias a su potente motor de 7.4 litros desarrollaba 375 caballos, con una caja de Cambios de 5 marchas llegaba a conseguir una velocidad punta de 260 km/h, todo ello con un peso de 1350 kg , el Monteverdi como el resto de vehículos que se lanzaron en este tipo de concepto carecía de éxito, ya que coincidieron con la nueva generación de deportivos Italianos con un mayor prestigio ganado con los años, siendo mucho más seductores y atractivos para la clientela, otro aspecto negativo fue el cambio del franco suizo, el cual era muy desfavorable para exportar este tipo de productos de lujo con lo que la producción quedo únicamente en 50 unidades