Panoramadelmotor

Tras hablar del golf mk1 y el golf mk2 en anteriores post, el golf de la tercera generación denominado también A3, se apreciaba unas lineas mas redondeadas con respecto a las otras generaciones citadas con una mejor aerodinámica, en cuanto a sus dimensiones son muy parecidas al modelo de la segunda generación, la presentación oficial del compacto de Volkswagen se realizó en Noviembre de 1991 , inicialmente se presentaron 7 motorizaciones, el modelo de acceso llevaba un motor de 1400 cc gasolina y 60 caballos, también se podía disponer de motorizaciones de 1800 cc gasolina de 75 y 90 caballos, la versión GTI, disponía de un motor de 2 litros gasolina y 115 caballos , mientras que el buque insignia el VR6 disponía de un motor de 6 cilindros en V gasolina de 174 caballos, las versiones Diesel fueron en su época motores novedosos que en el tiempo fueron indispensables dentro del grupo Volkswagen como los archiconocidos 1900 Diesel de 64 caballos y el TD de 75 caballos.

En cuanto a niveles de equipamiento y motorización se presentaron la gama CL versión de acceso con los paragolpes y espejos sin capa de pintura, GL con paragolpes y espejos pintados, GT con llantas de 14 pulgadas, GT special solían tener faros traseros oscurecidos, llantas BBS, GTD misma configuración que el GT pero con motor diesel, GTI y VR6 ambos modelos con llantas de 15 pulgadas y las manillas de las puertas color carrocería entre otras diferencias, en cuanto a seguridad el airbag fue equipo opcional en 1992 y desde 1995 fue equipamiento de serie.

Otra gran novedad fue la incorporación de la tecnología Turbodiesel con inyección incorporada en 1993 en donde el motor 1900 TDI de 90 caballos se convirtió en todo un referente dado su equilibrio de consumo y prestaciones para la época, incorporandose posteriormente la versión mas potente 1900 TDI de 110 caballos, también destaco el motor SDI de 68 caballos que sustituyó al motor Diesel de 64 caballos como gama de acceso dentro de los diesel , en cuanto al mito GTI destaco el motor de 8 válvulas y 16 válvulas de 115 y 136 caballos respectivamente , el motor de 136 caballos elevaría su potencia hasta los 150 caballos y una versión GTI TDI de 110 caballos, en el 20 aniversario del GOLF GTI en 1996 se presento la versión 20 aniversario del Golf GTI

En cuanto a tipo de carrocerías destacó el Golf Cabrio III presentado en 1993 y deplazando al mítico Golf Cabrio I , que aun se vendería unos años mediante series especiales, el Golf Cabrio IV era practicamente idéntico al III lo único que se difenciaba era por el frontal adoptado del Golf IV , como novedad también fue presentado el Golf Variant, siendo la primera vez que el golf adopta una carrocería familiar, el golf 3 finalizó su vida Comercial en el año 1999