Panoramadelmotor

La nueva generación del compacto de ford, más conocido como ford focus se abrirá camino a partir de la primavera de 2011 para llevarse la parte del pastel de este escalafón tan apetitoso para las marcas como es la gama de compactos, siendo uno de los referentes en los últimos 12 años, se espera que en España aparezca en el mes de Marzo, con numerosas motorizaciones tanto en diesel como en gasolina y a la espera de las versiones más radicales como el ST que no saldrá al mercado hasta el año 2012.

Una apuesta arriesgada de momento es el no incluir momentaneamente en la gama la versión 3 puertas y la versión cabrio, inicialmente se comercializará la versión 5 puertas y la sedan 4 puertas y meses después llegará la versión station Wagon, las motorizaciones iniciales de la gama las compondrán 4 motores de gasolina , 2 motores atmosféricos de 1600 cc TI-VCT de doble distribución variable independiente con potencias que rinden potencias de 105 y 125 caballos y otros dos motores también de 1600 cc sobrealimentados y con inyección directa EcoBoost con potencias de 150 y 182 caballos.

Como no una gama de motores diesel TDCI compuesta de 3 motores, 2 motores tdci de 1600 de 95 y 115 caballos respectivamente en donde el Co2 es sumamente bajo llegando a 109 gr por kilómetro recorrido tambien dispone de un motor de 2000 cc y 163 caballos , con esta motorización se puede elegir entre un cambio manual de 6 relaciones y un cambio automático con doble embrage Powershift de tambien 6 relaciones, el focus llegará a españa a un precio inicial de unos 16300 euros y con dos equipaciones a elegir, Trend y Titanium