Panoramadelmotor

Los orígenes del Impreza y la denominación Sti , se remontan a casi 20 años, en donde la Berlina con tracción total se hizo popular gracias al campeonato del mundo de rallyes WRC y el mítico Collin McRae, hoy en día los puristas de subaru echaban de menos una versión STI de la versión 4 puertas y 3 volúmenes del Impreza, ya que ya existía en su versión compacta.

Golpe de efecto de Subaru para restar ventas a su archiconocido Rival el Lancer Evo de Mitsubishi, en cuanto al exterior presenta cambios notables, en donde el enorme spoiler trasero decoran la trasera del coche, destacando también mecánicamente su sistema de tracción total Symmetrical All-Wheel Drive AWD, modificandose también la suspensión siendo 5mm más baja, el Subaru monta el motor de 2500 cc en Boxer con Turbocompresor y 300 cv de fuerza acompañado de cambio manual.

En cuanto a su equipamiento destacan las llantas de aleación de 18 pulgadas,sistema de navegación integrado con pantalla a color, climatizador automático, alerón posterior, paquete deportivo exterior, cristales tintados, faros de xenón con lavafaros, volante forrado en piel y asientos deportivos, las versiones irían desde los 42.950 euros de la versión básica a los 49.700 euros de la versión SportPlus