Coches clásicos: NSU Wankel Spider

Coches clásicos: NSU Wankel Spider

Si oimos aquello de motor rotatorio pocos lo asocian al mundo del motor y muchos menos a modelos tan importantes como mucho de los deportivos de Mazda como el RX7 o RX8, si viajamos atrás en el tiempo fue la NSU la primera en sacar un coche con motor rotativo, este primer coche fue el llamado Wankel Spider, un gran desconocido pero que tiene mucha importancia dentro del mundo del automóvil y que comenzó la saga de los motores rotativos, Nsu tendría su mayor éxito con el modelo Ro80, en cuanto a este Spider se basaba en el modelo Sport Prinz al que se le adaptaba un techo estraible para poder estilizar toda la carrocería.


El motor del coche fue diseñado por el propio Felix Wankel cubicaba 497 cc y se acoplaba delante del eje trasero del conjunto, el coche contaba con unas prestaciones generosas ya que podía alcanzar velocidades puntas en torno a los 160 kilómetros hora gracias a una potencia de 50 caballos y la ligereza de su motor, además destacaba el chasis eficaz que hacía que el agarre del coche fuera bastante destacable, el problema básico del coche como los primeros motores rotativos Wankel fue la fiabilidad sufriendo numerosos problemas, además de ser un coche costoso, con lo que tanto inversores como compradores se apartaron de la marca pese a la valentía de innovación, del coche se vendieron en torno a 2.400 unidades.