Fiat 508C Millecento

Coches clásicos: Fiat 508C Millecento

El sustituir a un coche icónico como el Fiat Balilla fue sin duda una ardua tarea, para ello se desarrolló un vehículo con una estética similar en cuanto a dimensiones pero con una línea más moderna en 1937 nació el modelo denominado 508 C Millecento al que inicialmente se le conoció como "la nuova Balilla" pero después se le conocería con la denominación de sus centímetros cúbicos como el Millecento, el coche destacaba por ser un modelo rápido y confortable en donde lo más destacable era su motor que difería en gran medida del Balilla ya que el millecento contaba con un motor con menor compresión y una potencia de 32 caballos.

Con los que el coche contaba con una velocidad punta de 120 kilómetros hora gracias a su motor de 1.089 centímetros cúbicos de 4 cilindros asociado a una caja de cambios manual de 4 marchas, está mecánica además contaba con soluciones innovadoras como la culata del motor realizada en aluminio o suspensiones independientes de las ruedas y unos frenos de tambor con un mayor diámetro, la carrocería contaba con un nuevo estudio aerodinámico contando con formas más redondeadas y una cuidada estructura de 4 puertas, a comienzos de la gran guerra el 508C era uno de los utilitarios más avanzados de Europa, como curiosidad la producción continuó después de la guerra y se alargó hasta el año 1953 con una producción total de 157.000 unidades.