Coches clásicos: Tyrrell 001, 002, 003

Coches clásicos: Tyrrell 001, 002, 003

Hablar de los comienzos de una marca como Tyrrell es vivir la pasión de las carreras y es que esta marca fue presentada a los medios de comunicación antes de que naciese su primer monoplaza, el proyecto fue realizado por Derek Gardner corriendo en la Oulton Park Gold Cup Race consiguiendo la vuelta rápida realizada por el Jackie Stewart, el coche era sencillamente un monoplaza de estructura tradiccional, es decir un chasis monocasco de aleación ligera en donde la sencillez y la fiabilidad se hacían patentes, aunque se modificaron distintas partes del chasis  monocasco, las suspensiones y los frenos al que se incorporaron frenos de disco durante su evolución en las distintas fases.

Se le incorporó además un alerón que incorporaba los propios radiadores del coche, en cuanto al corazón del coche contaba con un motor de 8 cilindros en V firmado por Ford-Cosworth y un cambio de 5 marchas Hewland FG400 con los que el coche desarrollaba una potencia de 440 caballos capaces de elevar la velocidad hasta los 300 km/h, los Tyrrel fueron famosos por ser esponsorizados por la marca francesa Elf, el Tyrrel en su primer año consiguió resultados modestos en las tres carreras en las que participó en el año 1970, pero  en 1971 se consiguió el campeonato del mundo con Jackie Stewart venciendo en 6 carreras del campeonato concretamente España, Montecarlo,Francia, Gran Bretaña, Alemania y Canada eso dio popularidad a la marca que estuvo en el planten de la Formula 1 hasta bien entrados los 90.