Que utilitario clásico elegir
Sin duda los amantes de los clásicos pueden adentrarse en este mundo adquiriendo un utilitario clásico y es que no hay mejor manera de comenzar que adquirir un coche icónico, entre los 4 integrantes que componen a mi parecer este selecto club nos encontramos con el archiconocido coche británico Mini de la British Leyland, el Francés Citroën 2CV conocido popularmente como "dos caballos", el Alemán Volkswagen Beetle o Escarabajo y para finalizar el Fiat/Seat 600.
En primer lugar si hablamos del Mini hablamos del coche icónico británico por excelencia con un gran glamour de aquellos alocados 60 en donde el Mini fue uno de los elementos más significativos de aquella época, las ventajas del coche con respecto a sus rivales son para muchos la conducción ya que muchas veces emulan las de un propio Kart, además de contar con una gama de motorizaciones ligeramente superiores a las de sus rivales destacando la conocida versión del Mini Cooper con 1300 centímetros cúbicos y más de 60 caballos, las pegas sin duda pueden ser las reducidisimas dimensiones con respecto a sus rivales.
Si hablamos del 2 caballos, hablamos de un coche mítico en Francia con también un nutrido grupo de fans, sin duda una de las ventajas de este automóvil son los bajos costes de mantenimiento así como de consumo gracias al motor bicilíndrico refrigerado por aire del popular modelo, sin duda puede considerarse al coche como coche de campo gracias a la elevada carrocería, quizás su pega principal sea la escasa potencia de su motorización sobre todo teniendo en cuenta el tráfico actual.
Hablar del Volkswagen Beetle es hablar de un modelo muy especial y quizás el más popular en todo el mundo con otra carrocería totalmente icónica con esos particulares motores Air Cooled de 4 cilindros en boxer, sin duda la gama de modelos extensa y la gama de motores son otro de sus fuertes además de las mayores dimensiones con varios de sus rivales, quizás uno de sus puntos flacos puede ser la poca originalidad, aunque la verdad estamos ante el modelo que yo elegiría de los cuatro.
Hablar del Fiat/Seat 600 es hablar del icono automovilístico de nuestro país España, sin duda quizás no sea el mejor en cuanto a prestaciones y dimensiones pero el convertirse en el propulsor del automóvil en nuestro país en la postguerra sin duda lo elevan a niveles que pocos modelos han podido alcanzar y ninguno ha logrado en España, su particular carrocería monocasco lo dotan de un atractivo muy particular.
Mi conclusión es que elegiría un Escarabajo por su atractivo en sus líneas redondeadas, la gama de modelos y las prestaciones teniendo en cuenta el resto de modelos, por fiabilidad y la cantidad de piezas existente.
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