Renault por número: Renault 4

 Renault por número: Renault 4

Sin duda uno de los coches más populares de Renault en su historia ha sido el Renault 4, automóvil que se creó para competir con el Citroën 2cv y convertirse inicialmente en Francia y posteriormente en el resto del mundo, el coche comenzó a desarrollarse en la década de los 50, pero no sería hasta 1961, concretamente sería el 28 de agosto cuando se presentaría a la prensa francesa.


Se buscaba un coche con un motor sencillo y fiable que fuese económico de mantener y no fuese complicado el conducirlo es decir el mismo concepto que su compatriota el 2cv, el coche fue diseñado por Robert Barthaudy su equipo, se buscaba además un automóvil polivalente y versátil con 5 puertas, así lo quería el presidente de entonces de Renault Pierre Dreyfus, el coche estaba orientado a todas las clases sociales de la sociedad y supuso una revolución en Renault, ya que adoptaba como el 2cv el motor delantero y la tracción delantera aunque en este caso refrigerado por agua, destacaba a su vez la suspensión independiente mediante cuadriláteros deformables.

En 1964 se llegaron al medio millón de unidades vendidas, consiguiendo en 1966 el millón de unidades, en la vida del Renault 4 se lograron más de 8 unidades vendidas, inicialmente el motor que se empleaba era un humilde motor de 4 cilindros y 747 centímetros cúbicos de la versión convencional, mientras que Renault contaba con la versión L con mayores lujos tanto interiores como exteriores con distintos cromados exteriores y una motorización con mayor empuje y 845 centímetros cúbicos, motor que se encontraba también en otros modelos como el propio Renault 8.

El coche introducía mejoras y puestas al día constantemente, en 1974 se introduce una nueva calandra y en 1978 se hace totalmente negra en ese año se introduciría el motor de 1108 centímetros cúbicos de mayor potencia utilizado también en coches como el Renault 5 con una potencia de 38 caballos gracias a su compresión baja con lo que la fiabilidad era más que destacable, en 1992 aparece la última versión denominada Bye Bye que muestra el final del Renault 4 y el 30 aniversario del modelo, el coche estaba ya totalmente anticuado y sus ventas eran ya ínfimas, el coche dio su adiós final en 1994 cuando dejo de fabricarse en Marruecos, el Renault 4 ha sido uno de los coches más vendidos del mundo y fue fabricado en países tan diversos como Marruecos, España, Francia, Argentina, Eslovenia etc