Fiat Grand Prix 1907
A comienzos del siglo XX si había una marca destacable en Italia de automóviles esa era Fiat, 1907 fue un gran año para la marca Transalpina ya que el 14 de Junio la empresa ganó la Copa del Emperador y el 2 de julio el piloto Nazzaro conseguía un doblete al ganar el Grand Prix del Automóvile Club francés en el circuito de Dieppe batiendo a las máquinas francesas con el Fiat Grand Prix, el modelo casi batió a Renault en el año 1906 pero al año siguiente se presentó una versión mejorada con una potencia de 130 caballos gracias a un poderoso motor de 4 cilindros en línea de doble bloque de válvulas en culata con una cilindrada de 16.280 centímetros cúbicos.
El automóvil podía conseguir velocidades cercanas a los 160 km/h, el coche incorporaba una caja de cambios de 4 relaciones y un peso de 1.025 kg, el handicap en las carreras de Grand Prix era el consumo de carburante ya que los coches no podían consumir más de 30 litros a los 100 km, en la prueba de Dieppe 3 Fiat estaban en la línea de salida con los pilotos Lancia, Wagner y Nazzaro, Nazzaro fue el vencedor gracias a su regularidad y velocidad, logró una vuelta en donde la media fue de 119,7 km/h y todo ello sin consumir más de lo debido ya que el coche consumió tan solo 219 litros de los 231 permitidos, Nazzarro fue en cabeza 5 de las 10 vueltas de carrera, esta victoria abrió a Fiat la posibilidad de desarrollar un programa deportivo y potenciar sus modelos ya que las victorias eran el mejor márketing posible.
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