Fiat 1100 proyecto 103
Hablar del
proyecto 103 era hablar de la construcción de una berlina utilitaria para Italia en el renacer de Fiat tras la segunda guerra mundial y es que en 1946 se comenzó con el denominado "proyecto 103" pero no fue hasta el año 1953 concretamente en el salón del
automóvil de Ginebra cuando el pequeño
1100 llamado también 103 heredero del propio proyecto hizo aparición con una carrocería mucho más compacta que su predecesor, el
coche conocido también por Nuovo 1100 tenía el honor de ser el primer utilitario monocasco producido en Italia tras la guerra, el 103 destacaba por tener una mecánica fiable, resistente y bastante adecuada a las prestaciones de la época.
Todo ello gracias a un motor de 4 cilindros en línea y 1.089 centímetros cúbicos de 36 caballos de fuerza gracias a los que el automóvil podía alcanzar velocidades superiores a los 110 kilómetros hora, además el coche contaba con una habitabilidad bastante aceptable y unos costes de mantenimiento económicos, estéticamente el coche se adecuaba a la tendencia estilística de
Fiat en la época destacando por sus paragolpes integrados y la sobriedad decorativa, en cuanto a carrocerías el 1100 contaba con varias versiones la llamada 103 TV de tipo coupe deportiva y la station wagon, el 1100 estuvo en el mercado hasta 1969 con una producción de más de 1.3 millones de unidades producidas
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