30 años del motor System Porsche

El fenómeno del System Porsche fue sin duda uno de las principales señas de identidad de la desvinculación de Seat del grupo Fiat, y es que para que Seat entrara con buen pie a Volkswagen, se le encargó a la propia Porsche la realización de los motores de los nuevos modelos de Seat a los que se les denominó System Porsche, en donde se buscaba fiabilidad y prestigio con respecto a los rivales, el primer modelo que se le introdujeron estas mecánicas fue el Seat Ronda en 1984 a pesar que en su carrocería llevaba la herencia dejada por el Ritmo de origen Fiat.

inicialmente se presentaron dos motorizaciones de 1.2 y 1.5 de 63 y 85 caballos que estrenaría el Seat Ibiza ese mismo año y un año después el propio Seat Málaga, el motor de 1.5 litros sufrió una evolución y gracias a un doble carburador weber que desarrollaba 90 caballos, a ese mismo motor se le aumentó la potencia a los 100 caballos gracias a la introducción de la inyección electrónica, motor que introducía la versión deportiva del ibiza denominada SXI, en los últimos años de vida del Ibiza Mk1 se introdujo un motor System Porsche de 1.7 litros que desarrollaba 105 caballos.