Para una correcta conducción hemos de utilizar el freno motor, es decir incorporar marchas cortas para intentar que el coche no se embale y tratar de pisar además poco el embrague para que nuestro automóvil coja velocidad, si pisamos menos el freno el coche alcanzara la temperatura óptima, en el ejemplo vemos como un Renault 8 tiene un accidente contra un Simca 1000 y un Pegaso Comet por carecer de frenos, otro fenomenal capítulo en donde el gran Paco Costas nos da nociones básicas de seguridad vial.
Aprender a conducir con la segunda oportunidad:Bajada en puerto 12
En la montaña podemos disfrutar de la libertad, aunque hay veces que se puede encontrar la muerte, sin duda la bajada en puerto puede llegar a ser muy peligrosa, ya que si abusamos del freno podemos fatigarlos, fenómeno al que se le llama fadding en donde podemos perder totalmente los frenos al sobrecalentarlos, recordemos que los frenos tienen sus máximas garantías entre 400 y 600 grados y no conviene abusar de ellos ya que podemos tener un fatal accidente.
Para una correcta conducción hemos de utilizar el freno motor, es decir incorporar marchas cortas para intentar que el coche no se embale y tratar de pisar además poco el embrague para que nuestro automóvil coja velocidad, si pisamos menos el freno el coche alcanzara la temperatura óptima, en el ejemplo vemos como un Renault 8 tiene un accidente contra un Simca 1000 y un Pegaso Comet por carecer de frenos, otro fenomenal capítulo en donde el gran Paco Costas nos da nociones básicas de seguridad vial.
Para una correcta conducción hemos de utilizar el freno motor, es decir incorporar marchas cortas para intentar que el coche no se embale y tratar de pisar además poco el embrague para que nuestro automóvil coja velocidad, si pisamos menos el freno el coche alcanzara la temperatura óptima, en el ejemplo vemos como un Renault 8 tiene un accidente contra un Simca 1000 y un Pegaso Comet por carecer de frenos, otro fenomenal capítulo en donde el gran Paco Costas nos da nociones básicas de seguridad vial.
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