Coches clásicos: Ferrari 250 MM

Tras los éxitos del Ferrari 250 S en la Mille Miglia, Ferrari presentó numerosas novedades para su futuro modelo 250 como un novedoso chasis en el Salón del Automóvil de Paris de 1952, aunque el 250 Mille Miglia de calle no fue presentado hasta el salón de Ginebra de 1953, el coche contaba con un diseño y unas dimensiones muy parecidas al 250 S, aunque se veía que Ferrari se esmeraba más en la realización de modelos para carretera, en cuanto a su motor era el clásico V12 con 3 litros de cilindrada y 3 carburadores Webber que le proporcionaba una potencia de 240 caballos, potencia más que apreciable ya que el peso del coche contaba con unos 900 kilos.

Ferrari 250 MM Berlinetta

En cuanto la caja de cambios el 250 MM contaba con 4 velocidades, el cambio mejoraba la efectividad del coche con respecto a otros modelos de calle, el coche podía lograr cifras de 250 km/h de velocidad punta, contaba además con unos frenos más eficaces a pesar que estos eran frenos de tambor, Ferrari seguía manteniendo que lo más importante del coche era la mecánica con lo que el modelo seguía contando con el chasis tubular y con ballestas en las suspensiones, el periodo de frabricación del coche fue de 1953 a 1954 con 32 ejemplares de las cuales 18 fueron Berlinettas realizadas por el carrocero Pininfarina, el resto de carrocerías eran Spyders todas realizadas por Vignale excepto una realizada por Morelli, el coche también compitió en numerosas pruebas aunque sin unos  resultados destacables.

Ferrari 250 MM Spyder