Sin duda la serie 5 actual es una de las berlinas más cómodas que existen en el mercado, pero ¿Cuales fueron sus orígenes?, tras la segunda guerra mundial uno de los objetivos principales de los aliados fueron las factorías de la Bayerische Motoren Werke, tras reconstruir lo justo para poder volver a realizar vehículos Bmw apostó por la construcción de una nueva generación de grandes berlinas, la primera de ellas fue el Bmw 501 que fue presentado en el salón de Frankfurt de 1951, se trataba de un coche muy redondeado en donde podemos destacar unos amplios guardabarros combinado con un generoso capó en donde presidía la insignia de Bmw.
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| Bmw 501 |
Las primeras versiones del 501 concretamente de 1952 a 1953 contaban con un motor de 6 cilindros en linea y 65 caballos y 1.971 centímetros cúbicos que lograba rebasar la cifra de los 120 km/h de velocidad este coche estaba asociado a una caja manual de 4 relaciones, posteriormente en 1953 llegó una versión potenciada denominándose 501A, con una potencia de 72 caballos gracias a incrementar el cubicaje del coche con 2077 centímetros cúbicos pudiendo alcanzar una velocidad de 130 km/h y unos acabados de mayor calidad, también hubo una versión económica denominada 501B, el coche inicialmente contaba con la berlina de 2 o 4 puertas con espacio para 6 ocupantes, posteriormente se presentaron las versiones Cabrio y Coupe, en cuanto a los avances del coche destaca el nuevo tren delantero con un nuevo sistema de barras de torsión.
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| Bmw 501 |
Destacó una versión V8 de 2.6 litros de cubicaje y 100 caballos de potenciaAdemás de chasis que estaba totalmente separado de la carrocería construido de forma tubular, sin duda el Bmw 501 fue una buena base para los carroceros con la que realizaron numerosas series especiales.
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| Bmw 501 |
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