Dinastias del Automóvil: Nissan 300 ZX Z32/Fairlady Z32



 1989 Fué la presentación de un renovado Nissan 300 ZX denominado Z32, este nuevo Fairlady era el Z con más pretensiones visto hasta la fecha, aunque esto le pudo jugar una mala pasada, querer luchar con marcas tan exclusivas como puede ser Ferrari o Porsche hizo crear un coche muchísimo más caro que las anteriores series, lo que produjo un claro retroceso en las ventas en el global con respecto a otros deportivos con menos pretensiones y mucho más económicos, el Z32 fue totalmente renovado, tan sólo mantenía la disposición del motor, un motor de 3 litros (DOHC) con válvulas variables que podía entregar 222 caballos en su versión convencional denominada VG30DE V6.
Nissan 300ZX/Fairlady Z32

También se podía elegir la versión Twinturbo denominado VG30DETT V6 capaz de desarrollar 280 caballos(potencia limitada en Japón en aquellos tiempos) consiguiento una velocidad máxima de 250 km/h capaz de bajar de los 6 segundos en aceleración para llegar a los 100 km/h . Este Fairlady se convirtió en el Z con mayores prestaciones jamás creado hasta ese momento se podía además elegir entre una caja de cambios manual de 5 relaciones y otra automática de 4 relaciones, ademas de su motor destacó su sistema de suspensión Super Hicas un sistema de dirección que controla las 4 ruedas, ademas de tener suspensión independiente en las 4 ruedas.En 1990 el Fairlady consiguió ser el coche importado del año en Estados Unidos, el 300 ZX logró alcanzar en 1990 la cifra de un millón de coches vendidos en el total de la gama Z desde el 240 Z.
Nissan Fairlady Z32/300ZX

En cuanto a sus variantes podemos destacar 4, el Coupe 2 seater, el Coupe 2+2 con 5 cm más de batalla para acomodar a sus ocupantes, el Convertible y el TwinTurbo Coupe,con los años el 300 ZX perdía de forma alarmante ventas debido en parte de la debilidad que existía del dolar frente al Yen y a la gran tecnología que llevaba el coche lo que produjo que el coche incrementara su precio de los 30.000 dolares iniciales de los primeros años a los 50.000 dolares lo que significó una clara desventaja con respecto a otros deportivos importados, esto llevó a Nissan América a quitar el 300ZX Z32 de sus catálogos en 1996, este Z se mantuvo en Japón  hasta el año 2000, Nissan estuvo en torno a 5 años sin un Z en su gama hasta que en 2005 llegó el 350 Z pero eso es otra historia

Nissan 300 ZX/Fairlady Z32

Nissan 300 ZX z32/ Fairlady Z Z32


Dinastías del Automóvil: Datsun Fairlady 240Z , Datsun Fairlady 260Z , Datsun Fairlady 280Z , Datsun Fairlady 280ZX , Nissan Fairlady 300ZX Z31

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