Coches clásicos:Ferrari 195S e Inter

Llegaba el año 1950 y tras los primeros pasos Ferrari se iba convirtiendo en una de las principales marcas de coches deportivos, justo en 1950 a partir de un motor V12 de Colombo y una cilindrada de 2.341 centímetros cúbicos se creaba la serie 195 una serie del Ferrari que era la sucesora del 166 Inter, el coche obtenía una mayor potencia que su antecesor cercana a los 140 caballos gracias a los cuales podía superar los 190 km/h de velocidad punta toda una hazaña para la época, todo ello se tradujo en un mayor número de clientela, inicialmente la serie 195 se diferenció en el modelo Barchetta  denominado S , sin capota y sin ningún tipo de lujos que se reservaba para competición.

Y la versión denominada Inter destinada al mercado de los gran turismo y orientado a la clientela siendo menos potente y mas lujoso que el modelo de competición, con una mayor distancia entre ejes para una mayor comodidad, el inter contaba además con un novedoso chasis tubular de acero, a pesar de que el Inter estaba destinado al mercado y no a la competición se llegaron a utilizar varias unidades para participar en competiciones como la Mille Miglia, en cuanto al diseño de los coches sin duda para la época empezaba la gran competencia de los carroceros como si de sastres se tratara vestían a los ferrari, nombres como Vignale, Ghia o Touring eran los autores de los 195, Vignale construyó 5 coupes y 5 Berlinettas, Ghia a su vez construyó 6 coupes biplazas y 4 Gran Turismo 2+2, mientras que Touring realizó 4 Berlinettas, como cabe de esperar todos los modelos 195 son auténticas joyas ya que son casi únicos y su valor se mide en muchos ceros.