Panoramadelmotor

La evolución de la Serie Fairlady Z S30 en su última generación de vida tuvo que contar con dos factores bastante importantes, el primero era el control de emisiones de su deportivo ya que tras la crisis del petróleo las autoridades fueron más estrictas con las emisiones y con la seguridad en sus vehículos. El segundo es que en su principal mercado que era Estados Unidos, la gente demandaba un motor más potente acostumbrados a los feroces motores americanos, con lo que en el año 1975 Nissan Motors presentó la tercera Evolución de la clase S30 denominado Fairlady 280Z, se podía optar entre dos versiones y el coche exteriormente permaneció casi inalterado con respecto al 260Z.

Las versiones introducidas fueron las mismas que para el 260Z , el 280 convencional y una versión alargada tipo Gran Turismo 2+2 denominada 2/2, la cilindrada del motor se vio incrementada en cilindrada pasando de la denominación de motor L26 a L28, se le introdujo además una inyección electrónica Bosch L-Jetronic, el coche producía una potencia de 149 caballos y se podía elegir entre una caja de cambios manual de 4 o 5 relaciones o una caja automática de 3 velocidades, la velocidad que alcanzaba el coche superaba con facilidad la barrera de los 200 kilómetros hora con una aceleración de 0 a 100 en torno a unos 9 segundos.

El coche estuvo en el mercado de 1975 a 1978, una de las variaciones destacables fue que en ese periodo se les introdujo unos paragolpes de caucho que soportaban golpes a 8 km/h normativa que se tenía que cumplir en Estados Unidos, las dimensiones de las llantas del 280z eran de 195/70 HR 14 con neumáticos radiales con un precio de entre 8000 y 9000 dólares el 280z fue sin duda uno de los deportivos importados que tuvo más éxito en Norteamérica en el periodo en el que permaneció en el mercado. Como curiosidad aparecieron versiones especiales del coche con una nueva gama de colores como por ejemplo la versión Zap con un color amarillo intenso decorado con conjunto de bandas negras que recorrían todo el coche y llevaban los logos Z y 280z insertados, el 280 z dió paso al 280zx con nuevo código de carrocería denominado S130