En los años 60 el
deportivo Alemán por excelencia fue el
Porsche 911, pero marcas como la propia
Bmw empezaron a desarrollar en esta década un modelo capaz de competir con el mítico 911, así nació el M1, un coche que quizás era más eficaz en circuito que en rallye ya que su peso era demasiado elevado. Para crear el coche se utilizó el concepto de
motor central, pero Bmw carecía de experiencia en este tipo de coches siendo
Lamborghini quien colaborara para el desarrollo del Chasis aunque como Lamborghini atravesaba por problemas económicos la construcción del mismo la realizaron las empresas Italianas Marchesi para el chasis tubular y la carrocería de vidrio a Trasformacione Italiana Resina, la casa Italiana
Italdesign se encargó del diseño futurista de la carrocería, el coche fue presentado en 1972.
Otras empresas como
Dallara se le encargó la suspensión mientras que Bauer se encargó del montaje final, el motor empleado en el coche de calle fue un motor de 6 cilindros en línea de 3.459
centímetros cúbicos y 277 caballos acoplado a una caja de cambios manual de 5 relaciones y tracción posterior, el coche podía alcanzar una velocidad punta de 260
kilómetros hora, aunque existieron otro tipo de versiones una deportiva de 470 caballos y otra que adaptaba turbocompresores con 850 caballos, para la época estas eran características de
superdeportivo, aunque este
Bmw no tuvo el éxito esperado ya que tan sólo se construyeron 456 unidades, el coche además de deportivo era bastante confortable.
Un deportivo con toda la clase y con prestaciones fabulosas. Pronto lo mostrare en escala 1/43 en el blog.
ResponderEliminarSaludos!
Estaré impaciente por verlo en 1/43
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