Coches Clásicos: Ferrari 166 MM

Sin duda el modelo del que vamos a hablar a continuación hizo dar un nuevo impulso a Ferrari, el MM  fue designado así por la victoria de otra variante del 166 concretamente el S en las Mille Miglia, el coche fue presentado en el salón de Turin de 1948, el coche ganó en belleza con respecto a los anteriores modelos de Ferrari lo que provocó que la clientela de la marca fuera mayor, el MM tuvo unas ventas de 46 unidades en todas sus versiones de 1948 a 1951, en donde varios carroceros realizaron modelos sobre la base del 166 pudiendose elegir entre varias carrocerías, las más populares eran las denominadas Barchetta y Coupe.

El principal diseñador fue Touring de Milán que realizó una máquina de competición que pudiese utilizarse en carretera, ofreciendose la versión de carreras y la de turismo, esta última ofrecía algún detalle en el habitáculo que diferenciaba el austero interior. Zagato también realizo alguna unidad sobre la base del 166 MM, el motor era un V12 de 2 litros con unas potencias de entre 125 y 160 caballos, con una caja de cambios de 5 relaciones y un eje trasero rígido con la transmisión incorporada, el coche además contaba con un chasis tubular y suspensión frontal independiente por ballestas, el coche podía alcanzar velocidades puntas cercanas a los 225 km/h, el coche salió victorioso de pruebas como Le Mans en 1949 y la Mille Miglia de ese mismo año, el 166 MM se trata de uno de los coches más codiciados del mundo dada su escasez ya que sobreviven muy pocas unidades para adquirir uno tendríamos que pensar en millones de Euros.