Coches clásicos: Cizeta Moroder V16T

Crear un Superdeportivo es un sueño que pocos pueden tener, en este caso fue a finales de los 80 en Italia cuando un distribuidor de Ferrari llamado Claudio Zampolli y el Compositor Giorgio Moroder llevaron a cabo el proyecto Cizeta Ci y Zeta las iniciales de uno de sus integrantes siendo Moroder el nombre que componía el proyecto siendo el apellido del socio capitalista famoso por numerosos galardones en el mundo de la música además de su pasión por los deportivos Italianos, para completar el nombre del modelo las siglas V16T identificaban el motor de 16 cilindros en V situado de forma transversal, el motor lo componían dos motores V8.

con cuatro arboles de levas en cabeza y una potencia máxima de 540 caballos , tracción trasera y cambio de 5 relaciones, siendo uno de los modelos más potentes y veloces de la época ya que el coche conseguía superar los 330 kilómetros hora, el coche se probó en Modena a finales de 1988 y se presento posteriormente en el salón de los Ángeles y no fue hasta 1990 cuando el coche se comercializó año en que Moroder se retiraba del proyecto con lo que pasó a llamarse únicamente Cizeta V16T, tan sólo 10 coches salieron al mercado lo que le convierte en un auténtico objeto de colección, aunque posteriormente Zampolli se trasladó a Estados Unidos y sigue realizando coches exóticos gracias a su empresa denominada Cizeta Automobili Usa.

El diseño del V16T tiene influencia de modelos de Lamborghini como el Diablo o incluso el mítico Countach, es más inicialmente el diseñador Ghandini había proyectado el diseño del V16T para lo que iba a ser el Lamborghini Diablo, sus ayudantes eran los responsables del diseño del Countach, Pedrazzi, Bevini y Bronzati, mientras que el responsable del proyecto Cizeta fue Giancarlo Guerra que había trabajado anteriormente con Scaglietti y Lamborghini.