
En la época los mayores rivales los tenía en su propia marca llamados 124 Sport y 128, pero el bocanegra tenía un halo especial, inicialmente se optó por montar el motor de 1.197 centímetros cúbicos del Seat 124 con algunas modificaciones y mejoras y montado transversalmente e inclinado desarrollando una potencia de 67 caballos con la que el 1200 sport alcanzaba los 158 kilómetros hora con unas prestaciones muy superiores al 124 equivalente, gracias al contenido peso de tan sólo 805 kilogramos , la aerodinámica y la mayor potencia conseguida del motor.

Pero el público demandaba un Sport más potente con lo que en el año 1977 se le adaptó el archiconocido motor 1430 con 1.438 centímetros cúbicos con 77 caballos de potencia, mas robusto que el motor 1200 siendo mucho mas fiable y más fácil de conducir y que permitía circular a una velocidad de 165 kilómetros por hora, convivió con la versión 1200 hasta el cese de producción en 1979, más de 19.000 unidades salieron de la zona franca, el Bocanegra se ha convertido en uno de los modelos más mitificados de seat gracias a su originalidad y su valor histórico.

Aunque parezca cutre no os podeis perder estos videos
Bien por recordar al Bocanegra, para mi uno de los autos mas carismaticos de la produccion de Seat.
ResponderEliminarSaludos.
Si lástima que no se siguiesen haciendo Coupes de Seat en los 80
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