Coches clásicos: Seat 1200 sport(Bocanegra)

Con el permiso del Seat 124 sport uno uno de los coupes más míticos de la España de los 70 fue el seat 1200 sport conocido cariñosamente como Bocanegra por su paragolpes frontal de plástico negro, apareció en el mercado en el año 1975 y su paso fue fugaz pero intenso ya que en 1979 cesó la producción del bocanegra, fue el primer seat diseñado enteramente en Martorell y basado de un diseño de Nsu desechado aunque la carrocería era ensamblada por la empresa Inducar que se encontraba en Terrassa. El chasis se basaba en el seat 127 y la mecánica era la utilizada en el 124, en la época se demandaba otro tipo de coche que se diferenciara del resto destacando en diseño y prestaciones a un precio contenido con una carrocería coupe 2 +2 .

En la época los mayores rivales los tenía en su propia marca llamados 124 Sport y 128, pero el bocanegra tenía un halo especial, inicialmente se optó por montar el motor de 1.197 centímetros cúbicos del Seat 124 con algunas modificaciones y mejoras y montado transversalmente e inclinado desarrollando una potencia de 67 caballos con la que el 1200 sport alcanzaba los 158 kilómetros hora con unas prestaciones muy superiores al 124 equivalente, gracias al contenido peso de tan sólo 805 kilogramos , la aerodinámica y la mayor potencia conseguida del motor.

Pero el público demandaba un Sport más potente con lo que en el año 1977 se le adaptó el archiconocido motor 1430 con 1.438 centímetros cúbicos con 77 caballos de potencia, mas robusto que el motor 1200 siendo mucho mas fiable y más fácil de conducir y que permitía circular a una velocidad de 165 kilómetros por hora, convivió con la versión 1200 hasta el cese de producción en 1979, más de 19.000 unidades salieron de la zona franca, el Bocanegra se ha convertido en uno de los modelos más mitificados de seat gracias a su originalidad y su valor histórico.