Panoramadelmotor

Hoy inauguro una nueva categoría en donde nuestros visitantes son los protagonistas, nuestro amigo Diego Revuelto y su acompañante un Honda Civic EG5 el primer honda civic comercializado de forma oficial en la Península sin contar las islas Canarias

Inicialmente se encontraba totalmente de serie con estos elementos:

Motor: D16z6

Cilindrada : 1.6

Diametro llanta en origen : 14 "

Potencia: 125cv

Kilometros: 190.000

Estado exterior: muchos bollos, aunque la pintura estaba en un estado normal

Estado interior: 100 % de serie

Vemos que nuestro amigo se embarcó en un precioso proyecto de dar una segunda oportunidad a este Civic y no hay mejor segunda oportunidad para un civic que transformarlo en una máquina de circuito, preparación muy cuidada en donde este pequeñin es la envidia de todos los Honda Civic Eg

Esta es la lista de Modificaciones:

Modificaciones en el motor

* Radiador Toyo Sports
* Barra de torretas superior
* Supresor de catalizador
* Colectores de escape obx
* Silencioso Magnaflow
* tapon de aceite sickspeed
* Filtro aire pipercross

Modificaciones en el Interior

* Eliminado el sistema de A/C completo
* Baquets Fibra 6,9 kg
* Arneses 3" 4 puntos replica Takata
* Cambio de bateria a la parte trasera
* Bateria odissey de 12 Amp.
* Jaula 4 puntos de Custom Cages UK
* Short shift tmracing
* Barra pilar C
* Barra torretas superior trasera
* pomo Sickspeed
* Extintor 2L de OMP
* Pedales rally OMP
* Cortacorrientes

Ciclo

* Pastillas ebc yellowstuff
* discos GD de Ebc
* Liquido Motul rbf600
* Latiguillos metalicos
* Suspension roscada Gaz regulable en altura y dureza, tarada en UK para subidas de montaña

* Peso aprox: 920 kg

Modificación exterior

* Oz racing f1 evo cup 15x7"
* Yokohama Parada Spec 2 195/50/15
* Tuercas azules Sickspeed

Podeis seguir todo el proyecto en http://www.civicegracing.16mb.com/ y ver más fotos en su galería de Flickr si queréis que publique vuestro coche no dudéis en enviarme vuestra propuesta a mi correo Panoramadelmotor@gmail.com