Coches clásicos: Lancia Fulvia Sport Zagato

En los años 60 los carroceros italianos aún no empleaban el Plástico en sus desarrolladas carrocerías que ya empezaban a instaurarse en numerosos coches Europeos de la época, El Lancia Fulvia Sport Zagato presentaba una carrocería de aluminio lo que le proporcionaba un peso de 915 kilos para la versión de serie , en la versión de circuito se aligeraba hasta un peso de 780 kg, el Fulvia Zagato era un coche enorme en su Categoría obteniendo numerosos trofeos en circuitos internacionales.

Consiguió victorias en la Targa Florio y en las 24 Horas de Daytona ,a la carrocería de Zagato le faltaba algo de sencillez que proporcionaba la versión Coupe pero gracias a una buena aerodinámica y su ligereza lo hacían muchísimo más rápido que el Coupe , el coche tenía una gran maniobrabilidad con una dirección muy precisa algo muy poco habitual en coches de tracción delantera de la época.


En cuanto al corazón del Lancia destacan numerosos elementos mecánicos de la versión Berlina del Fulvia con dos motorizaciones destacadas un motor de 4 cilindros en V y 1.216 centímetros cúbicos y 88 caballos y otro de 1600 centímetros cúbicos y 114 caballos, la velocidad púnta de la versión 1.2 llegaba a 170 kilómetros hora mientras que la versión 1.6 llegaba a 190 kilómetros hora , todo ello gracias a un cambio manual que inicialmente fue de 4 velocidades llegando posteriormente a 5 velocidades, el coche consiguió unas ventas de 7000 ejemplares