Coches clásicos: Lancia Aprilia

El último coche realizado por Vicenzo Lancia fue una Berlina reducida que tenía una técnica muy avanzada para la época en que fue presentado los años 30, donde destacaba por encima de todo el estilismo, el modelo se denominada Lancia Aprilia y fue presentado en el salón del Automóvil de París de 1936, Lancia dio precisas ordenes de las características del Aprilia como eran los volúmenes, la habitabilidad, la resistencia al aire, el peso etc, todo ello fue el desencadentante a ser una de las joyas de la producción automovilística italiana.

La linea de la carrocería era sobria y elegante con un destacado coeficiente aerodinámico para la época de 0,47 mediciones realizadas en el año 1970 en el túnel de viento de Pininfarina siendo uno de los coches de serie con mejor coeficie de su época, el Aprilia se empezó a construir en el año 1937 fabricándose incluso en la segunda guerra mundial del cual se construyeron 27.608 unidades del coche siendo bastante destacado dado el periodo bélico, la fabricación del coche concluyó en 1960.

En cuanto a su motorización Lancia optó por un motor de 4 cilindros en V con las válvulas en disposición de V y movidas por un único árbol de levas en cabeza, con culata y bloque motor construidos en Aluminio una cilindrada inicialmente de 1.352 centímetros cúbicos y 47 caballos que proporcionaban una velocidad punta de 130 km/h años después la cilindrada se aumentaría a 1.486 centímetros cúbicos, la transmisión era de 4 relaciones y tracción delantera, destaca también las suspensiones independientes del tren trasero con ballestas transversales inferiores y barras de torsión.