Coches clásicos: Fiat 131 Abarth

El mayor deseo de Fiat como muchas marcas generalístas a finales de los 60 era el poder llegar a ganar un campeonato del mundo de rallyes y poder competir para los superpoderosos coches de aquella época como el Lancia Strattos o el Ford Escort Rs 1800, inicialmente Fiat lo intento con el 124 Spider de Rallye pero la poca fiabilidad mecánica le impidieron poder competir por el Campeonato de Rallyes y fue en 1975 cuando Fiat se lanzó a desarrollar un coche de competición sobre la base de la berlina Fiat 131.

Para la homologación de la Fia Fiat tuvo que producir un numero de 400 unidades del coche versión de calle actualmente todo un coche de colección que desarrollaba 140 caballos, en cuanto al coche de competición exteriormente era muy parecido a la Berlina de calle pero la mecánica era muy diferente con una cilindrada de 1995 centímetros cúbicos y una potencia de 230 caballos gracias a un doble árbol de levas en cabeza 24 válvulas con tracción trasera 5 velocidades y frenos de disco, lo que si compartía con la berlina era el chasis siendo monocasco de acero.


La suspensión era la misma que recibía el Fiat 124 Abarth, esteriormente el 131 Abarth desbordaba agresividad con pasos de ruedas ensanchados donde se alojan unos neumáticos tipo racing con numerosos spoilers delanteros y traseros con varias tomas de aire, en cuanto a la competición el 131 Abarth debutó en el año 1976, pero su mayor éxito no llegaría hasta el año 1980 cuando logró el campeonato del mundo de Rallyes siendo el artífice el piloto legendario Walther Rohrl ganando pruebas como Montecarlo, Portugal, Inglaterra, Mil Lagos y Nueva Zelanda