
El motor era un 6 cilindros en posición horizontal tipo Boxer de 2.850 cc, con dos árboles de levas en culata por fila de cilindros y cuatro válvulas por cilindro, una potencia de 600 caballos a 8.200 revoluciones por minuto gracias a su doble Turbo KKK con una presión de 1.1 bar que llevaban al Porsche a alcanzar una Velocidad de 340 Caballos, el peso de 1169 kg también contribuía a las prestaciones del coche con un Chasis de acero con la carrocería de Aluminio y acero, combinando el conjunto con unos frenos de disco ventilados con pinzas de 4 pistones.

En competición el 961 participó en 1986 en las 24 horas de Le Mans rebautizado con 961 el Porsche introducía un motor casi idéntico al del modelo 956, en la competición francesa el Porsche acabó séptimo un una velocidad media de 181 km/h aunque los pilotos Metge/Ballot tuvieron varios Problemas técnicos como rotura del cambio y bloqueo del acelerador entre otros, el coche también corrió la carrera norteamericana IMSA-GTX, el 961 fue concebido por Porsche para tratar de correr en el Grupo B, pero tras la desaparición de esta categoría no llegó a competir en el campeonato mundial de Rallyes

Muy chulos con la decoración de Rothmans.
ResponderEliminarSaludos.
Yo tenia el modelo de las 24 horas de Le Mans versión Scalextric, mejor dicho aún lo tengo
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