Para Diseñar el 190SL se tomó como base el Mercedes 180 ya que el coche disponía de un casco portante que le proporcionaba una gran Rigidez torsional y flexional incorporándose a su vez un chasis auxiliar anterior amortiguado que preservaba al cuerpo del coche de vibraciones y ruidos, Mercedes buscaba así construir un coche capaz de recorrer largos trayectos de una forma rápida pero disfrutando del viaje sin que los ocupantes del coche sufriesen Fatiga, según Mercedes el 190 SL era un coche deportivo dotado con todo el Confort de una Berlina.
El 190SL montaba un motor de 4 cilindros y 1.897 centímetros Cúbicos que le proporcionaba una Potencia de 105 Caballos, con una caja de cambios de 4 relaciones y tracción trasera lo que le llevaba a obtener una velocidad punta de 175 kilómetros Hora, el coche tras su presentación en Europa en el Salón de Ginebra de 1955 obtuvo un destacado éxito, se podía optar entre 2 versiones una de techo rígido y otra de techo de Lona la producción total del coche fue de 25.881 Unidades hasta el fin de su vida comercial en 1963.
Precisamente habia un ejemplar bellisimo en el Salon Auto retro de Barcelona, con los tipicos colores de la marca, un gris perla, y era bellisimo. La terminacion interior tambien era exquisita.
ResponderEliminarSaludos.
Este coche es precioso, esa linea 300SL, es espectacular. Saludos!
ResponderEliminarEra una manera económica dentro de lo posible de tener algo parecido a un 300 SL, Un saludo
ResponderEliminarDe todos los Mercedes, es uno de los que más personalidad posee. Pasan los años y cada vez se lo ve más lindo.
ResponderEliminarSaludos!!!!!