
El maletero creció en capacidad con respecto a la sexta generación, el coche se inspiró en el Proto Ford Verbe siendo practicamente el mismo coche, en cuanto a versiones la más común y comercializada en europa es la versión Hatchback de 3 y 5 puertas, en sudamérica se comercializa la versión Sedán de 5 puertas y como novedad ha sido comercializado en Estados Unidos, en cuanto a acabados dejando atrás versiones especiales y promocionales destacan tres el básico o trend , la versión de lujo o Titanium y la versión deportiva o Sport, las motorizaciones a elegir son con tecnología Duratec para los modelos de gasolina y Duratorq para los modelos Diesel.

La gama Duratec se inicia con dos motores de 1.25 cc de 60 y 82 caballos , un motor 1.4 de 96 caballos , un 1.6 de 120 caballos y un 1.6 de 134 con tecnología Ti-VCT, la gama Duratorq Diesel se compone de un 1.4 Tdci de 70 caballos y un 1.6 Tdci de 95 caballos, todos ellos de tracción delantera con cambio manual de 5 marchas pudiéndose elegir en la versión 1.4 duratec 4 marchas, en cuanto a competición este actual Fiesta compite en el WRC oficial del equipo Ford, en unos años Ford lanzará la octava generación de su utilitario Fiesta esperemos que el Fiesta siga cumpliendo años

Dinastías del Automóvil:Fiesta Mk1, Fiesta MK2 , Fiesta MK3 , Fiesta Mk4y5, Fiesta MK6
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