Inspirado en el estilo New Edge que se vio años antes en el Ford Focus en el año 2002 se puso a la venta en Europa a la sexta generación del Fiesta, el coche utilitario de Ford, siendo un coche totalmente rediseñado ya que los anteriores modelos habían evolucionado de una generación a otra pero con rasgos muy similares, llegando a mercados como el de América Latina transcurrido el año 2002, en cuanto a novedades técnicas se incorporó un tipo de transmisión Automática Durashift a la gama.

También empezó a incorporar el control de estabilidad ESP, la gama de motores la componían los motores de tipo Duratec y Zetec para los motores Gasolina, empleándose motorizaciones Diesel del grupo PSA, la gama de motores eran de tipo Atmosférico inicialmente se introdujo la gama 1300 de 60 caballos elevándose después a 70 caballos, un motor de 1.25 cc y 75 caballos, un 1400 de 80 caballos, un 1600 de 101 caballos y un 2 litros de 150 caballos de la versión deportiva ST, sin olvidarnos de la gama Turbodiesel compuesta por el 1.4 de 68 caballos y el 1.6 de 90 caballos.

Destacando la versión ST, el coche se podía decorar con una gama de Bandas y cuadros el coche alcanzaba los 210 km/h de velocidad Punta, en el año 2005 se produjo una puesta al día del Fiesta, se retocaron las ópticas tanto traseras como delanteras, con una nueva gama de interiores a su vez se incorporó un equipamiento tecnológico más amplio con nuevos equipos de Audio, Bluetooth y MP3,ordenador de abordo se mejoró el equipamiento de seguridad, el fiesta MK6 finalizó su vida comercial en el año 2008 con la introducción de la Séptima generación.