Coches clásicos: Fiat 600 Multipla

El Fiat 600 Multipla fue uno de los pioneros del llamado monovolumen, es decir el concepto de un coche de un sólo cuerpo, aunque inicialmente fue el coche Estadounidense presentado por William Stout denominado Scarab, esta idea se traslado a Europa y coches como el 600 multipla y la Volkswagen Kombi la adaptaron al mercado Europeo, el Multipla se presentó en el año 1955 y difería en un 600 convencional en muchos detalles, Seat no lo fabrico bajo licencia llegó a presentar una versión Seat del Multiplá pero seat lo descartó por considerar que el coche no sería rentable disfrutamos de un modelo como el 800 que fue simplemente un Seat 600 de 4 puertas.

Este coche era habitual verlo de taxi en las ciudades Italianas, la carrocería Multipla era de tipo monovolumen portante con 4 puertas y 6 ventanillas laterales, el Tren delantero estaba basado en el Fiat 1100 con barra de antibalanceo transversal, las relaciones de marcha se alargaron con respecto al 600 convencional, se mejoraron los frenos siendo de mayores dimensiones ya que el coche aumentaba la distancia de frenada con respecto a la gama 600 convencioal, el Multipla fue concebido como un Autobús en miniatura y se anticipaba al Renault Espace.


El multipla lleva la misma gama de motores que el Seat/Fiat 600 es decir inicialmente con un motor de 633 centímetros cúbicos y 24 caballos y posteriormente un motor de 767 centímetros cúbicos y 29 caballos a 4800 revoluciones por minuto, con un cambio manual de 4 marchas y tracción trasera, los típicos frenos de tambor, su mayor baza fue la incorporar 3 filas de 2 plazas, pudiendo transportar a 6 personas con relativa comodidad dada la época en la cual se fabrico haciendo honor a su nombre, a España se importaron 100 unidades del coche