Panoramadelmotor

Tras unos años en el Mercado el GTR heredero directo de las distintas generaciones de Skyline GTR se pone al día en su gama 2012, siendo su lanzamiento oficial algo inminente, si las prestaciones del anterior GTR eran asombrosas la gama 2012 mejora esas prestaciones gracias a un Aumento de potencia de 20 caballos en su motor con lo que se llega a los 550 caballos a las 6400 rpm lo que supone a su vez un aumento del Par de 632 Nm , 20 Nm más que el anterior GTR el par máximo se consigue cuando el coche esta entre las 3200 y 5800 rpm.

Se han realizado unos pequeños ajustes para que su eficacia en el asfalto mejore aún mas, para mejorar las prestaciones del vehículo se ha utilizado el circuito de Nurburgring en donde Pilotos e ingenieros han ido restando décima a décima el tiempo del circuito y han ido mejorando la aceleración centésima a centésima, con lo que se consiguen unas prestaciones muy superiores a modelos que pueden duplicar y hasta triplicar el coste del Nissan GTR, el tiempo del Nissan GTR 2012 podría estar por debajo de los 7 minutos y 20 segundos en el Circuito de Nurburgring.

Consigue bajar de la Barrera de 3 segundos de 0 a 100, concretamente acelera de 0 a 100 en tan sólo 2,8 segundos, 2 décimas menos que el anterior GTR, quedándose a tan sólo 3 décimas del superpoderoso Bugatti Veyron, el GTR se codeará en el circuito de Nurburgring con modelos como el Lexus LFA o el Porsche 911 GTR2, Aunque se desconoce si el GTR será capaz de batirlos