

El F30 crece en dimensiones pero reduce su peso, incrementando sus dimensiones en 93 mm de largo, una distancia entre ejes 50 mm mayor y con un mayor ancho de vias 37 mm delante y 47 mm detrás, quedando su peso reducido en 40 kg, esto produce una mayor habitabilidad, ganando espacio en las plazas traseras, los nuevos acabados momentaneamente serán Sport Line, Luxury Line y Modern Line, se espera tambien la introducción del Acabado M, las motorizaciones Iniciales serán 2 versiones diesel y 2 versiones Gasolina todos ellos con la tecnología Twin Tower Turbo.

Los motores disesel serían la versión 320d y la 320 d Efficient Dynamics edition siendo una evolución más eficiente de la versión básica 320d ofreciendo un consumo medio de 4,1 litros(4,5 en la versión 320d) y unas emisiones de CO2 de 109 g/km(119 g/km en la versión 320d), las motorizaciones de gasolina destaca el novedoso Motor de 4 cilindros del 328 que desarrolla una potencia de 245 caballos y la versión 335 con 306 cv siendo momentaneamente el tope de Gama a la espera del nuevo M3, en la nueva serie 3 se podrán elegir una novedosa Caja de 8 relaciones automática, destaca también un nuevo sistema que permite elegir el tipo de conducción denominado Driving Experience Control que permite elegir entre 4 modos de conducción Confort, Sport, Sport + y Eco Pro, en conclusión los amantes de la serie 3 esperan impacientes el nuevo F30, pero habrá que esperar hasta comienzos del año 2012 esperando con deseo las versiones Coupe, Cabrio y M

Video Serie 3
Fuente:Diariomotor
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