20 Años del Seat Toledo Parte 1/2 Toledo mk1 el comienzo

Desde la desaparición del 131 la Gama C de seat se quedo huerfana, hasta que en 1991 Seat lanzó su primer modelo desarrollado enteramente por Volkswagen, su Berlina Seat Toledo, un coche de diseño Mediterráneo con tecnología y motorizaciones que compartia con modelos como el Vento, Golf e incluso Audi 100 entre otros, la primera generación destacó por su enorme maletero de hasta 550 litros que podía llegar hasta los 1360 litros abatiendo los asientos y gracias también a su carrocería de estilo Liftback de 5 puertas, el diseño fue a cargo de Giorgetto Giugiaro.


Con una gama de motores muy completa todos ellos de origen Volkswagen con potencias que iban en las motorizaciones gasolina de los 75 a los 150 caballos y en Diesel de los 64 a los 110, el coche tuvo unas ventas bastante destacadas gracias a que fue el coche de las Olimpiadas de Barcelona 92 y de que el Artista fallecido Queen se encargo de poner la banda sonora de su anuncio, destacan también numerosas versiones, CL, GL, GL Sport, GL Class, GLX, GT, GT 16v, SE, SXE, Marina, Master,Magnus, Executive etc.

La versión mas curiosa fue la Podium , que era la versión que se entregó a los medallistas de las Olimpiadas, siendo una versión de lujo en donde destacaba los interiores con detalles en Madera el cuero y otros elementos de Confort que carecía el resto de Toledos, el coche fue muy apreciado entre los taxistas, siendo un elemento habitual de las ciudades españolas de los años 90 , tras la aparición del Toledo mk2, los Moldes fueron vendidos a China y la Marca Chery sacó numerosas versiones con motorizaciones de origen Mitsubishi, el Toledo mk1 consiguió vender más de medio millón de unidades de 1991 a 1998



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