Panoramadelmotor

Tras su tercer Campeonato Ganado Mitsubishi decidió volver a Evolucionar a su poderosa Máquina denominada EVO VI, Lanzado en enero de 1999 y siendo uno de los coches que desbordaban mayor deportividad siendo de estricta serie, toda una institución dentro de los coches Racing, Mitsubishi se centró en mejorar sobre todo la aerodinámica, y la fiabilidad del motor con la utilización de unos Pistones más ligeros con canales de refrigeración, con un nuevo intercooler , un radiador de aceite de mayores dimensiones, un Turbocompresor de Titanio , se aumentó el diámetro de entrada del Turbocompresor de 56 a 64mm la Plataforma CP9A no Variaba con respecto a la del Evo V .

La carrocería fue reforzada en 130 puntos nuevos y exteriormente las mayores evoluciones se realizaron en el Paragolpes delantero con unos nuevos Faros Antiniebla de menores dimensiones y trasladados a los Lados para obtener un Menor Flujo de Aire, destacan también las Nuevas llantas Firmadas por OZ denominadas SuperTurismo Corse, el conjunto lo Acomañaba un Alerón de doble Plano, se mantienen los 280 caballos de serie siendo el limite de potencia en Japón , siendo la velocidad punta para el coche de calle en Japón de los específicos 180km/h, como versiones destacan como en casi todas las Evoluciones la GSR versión de calle con todos los detalles de confort de una Berlina medio-alta y un peso de 1360 kg y la versión RS mas orientada a la competición y sin ningún tipo de confort y con un peso que se reducía hasta los 1260 kg.

Como modelos especiales de calle la versión más conocida es la que homenajeaba a Tommi Makinen denominado T.M.E de color Rojo con el logotipo de Tommi Makinen y unas nuevas llantas Enkei Blancas de 17 pulgadas, junto con un Volante Momo de Cuero, en Inglaterra apareció una versión Potenciada de 330 caballos denominada RS Sprint y preparada especialmente por la división deportiva de Mitsubishi Rallyart, de estos coches salieron en total 8391 unidades, llegando a España algunas unidades de la versión RS para Pilotos, en cuanto a los logros en Rallyes el Lancer Evo VI consiguió en el campeonato WRC de 1999 las victorias en los Rallyes de Montecarlo, Suecia, nueva Zelanda y San Remo