Este Lancer llevaba un motor de 4 cilindros en Linea y 2 litros con doble Turbocompresor que elevaba la potencia máxima hasta los 280 caballos a 6500 revoluciones por minuto, en cuanto a elementos mecánicos el coche llevaba una nueva caja de Cambios con nuevas relaciones, frenos de disco más grandes, neumáticos mas anchos, suspensión trasera multilink y un nuevo diferencial trasero Activo denominado AYC, como en anteriores generaciones estaba la versión de competición RS con 1190 kg y la versión de calle con más elementos de confort GSR con 1260 kg, exteriormente destaca su Frontal con unas Opticas sobredimensionadas en el Spoiler estilo Rallye y un nuevo alerón.
En competición el Vehículo gano el campeonato de Pilotos de 1997 con Tommi Makinen que logró el triunfo en el año 1997 en los rallyes de Portugal, España , Argentina y los 1000 Lagos, subiendo al Podio en numerosas ocasiones ese año,inicialmente se fabricaron 6000 unidades, pero dado el éxito del coche y la gran cantidad de reservas se fabricaron 3000 unidades más, este Lancer estuvo en el mercado hasta comienzos de 1998 cuando se comenzó la fabricación del EVO V
Dinastias del Automovil : Lancer EVO I, Lancer EVO II, Lancer EVO III
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