Coches clasicos Volkswagen Beetle Escarabajo Cabriolet HebMüller

La historia del Escarabajo Cabrio se remonta casi los comienzos del Escarabajo, Hitler fue el primer impulsor del escarabajo, al poner el primer ladrillo de la Fabrica que producia el Escarabajo en Wolfsburg, los comienzos del Cabrio se remontan al Proto Cabriolet el VW 38 que se presentó antes de la segunda Guerra Mundial , ya que el régimen Nazi quería una versión descapotable de 4 plazas de su Popular Beetle.

Durante la contienda Volkswagen estuvo inmersa en la realización de automóviles Bélicos como el Schwimmwagen , siendo básicamente un coche anfibio que compartía numerosas piezas con el escarabajo o los Kafer tipo 82( escarabajos preparados para la contienda) o el conocido Kubelwagen, tras la guerra Volkswagen produjo una pequeña serie de coches en versión Torpedo para la policía y los bomberos, posteriormente se encargo a Karmann y a Hebmuller la realización del Volkswagen Cabriolet, la versión Hebmuller de tan sólo 2 plazas y con un nuevo marco, sobre la base del Volkswagen Beetle Type 14A.

El exterior resaltaba elegancia combinando el negro, rojo, amarillo, marfil, marrón etc , recordándonos a la versión Charleston del 2cv, pero la tragedia se adueño de la fábrica de Hebmüller, en donde se localizó un incendio que destruyó las instalaciones y numerosos elementos de fabricación pese a esto Hebmuller consiguió producir 650 unidades y a comienzos de la década de los 50 decidió cerrar debido a la grave situación financiera que atravesaba la empresa debido al incendio, con lo que Karman fue el único constructor elegido para la producción de la versión Cabriolet del Beetle, sin embargo hoy la versión Hebmüller es toda una rareza muy codiciada y apreciada entre los amantes del Beetle



Video Historia Beetle Hebmuller