Coches Clásicos: Fiat Ritmo Abarth 125tc y 130 tc

En 1978 Fiat presentó un Automóvil compacto que fue la respuesta a Volkswagen y a su Golf y fue el sustituto del Fiat 128 en España llegó el Seat Ritmo bajo licencia Fiat, fue un coche que buscaba la funcionalidad y el aprovechamiento del espacio, dándose una amplia difusión en Europa, en España fue el Seat Ritmo Crono de 95 caballos el mayor exponente de deportividad, pero en septiembre de 1981 el país transalpino presentó una versión 3 puertas desarrollada por Abarth.


EL 125TC, el mayor esponente deportivo que tenía el Ritmo con un motor de 4cilindros y doble arbol de levas con 125 caballos y una velocidad que llegaba a los 190 km/H que intentaría rivalizar con el Golf GTI , en 1983 Abarth presentaría el 130 TC, evolucionando así su primer modelo, con una parte delantera rediseñada con unos rasgos más agresivos, el motor sería un 2 litros de 4 cilindros con doble árbol de levas que proporcionaría 130 caballos de potencia caja de cambios de 5 relaciones y un peso de 950 kg.


La velocidad máxima del 130tc era de 195 km/h y 29,5 segundos el kilómetro desde parado unas prestaciones muy validas dado la época del coche, el 130tc se caracterizaba también por sus llantas y su spoiler delantero, este Ritmo estuvo en el mercado hasta el año 1988 , cuando el Fiat Uno Turbo i.e. era preferido por la clientela dado su nuevo diseño y su mayor ligereza, este Ritmo tuvo un éxito relativo ya que modelos como el Volkswagen Golf GTI o el Kadett Gsi tuvieron una mayor aceptación