Panoramadelmotor

En Septiembre de 1969 en el Salón de Frankfurt apareció la versión de aspecto deportivo de la Gama 100 de Audi la cual comienza su andadura en noviembre del año 1968, el modelo se le denominó Coupe y completó la Gama con su carrocería FastBack de un cierto atractivo e inspirada en los MuscleCars Americanos como el Mustang Match 1 por ejemplo, este Audi destacó por ser el primer Coupe de gama alta de Audi desde la Postguerra, supuso un gran trampolin para futuros modelos Coupe de Audi.

Este Audi tendrá bastante exito llegando a superar las 30.000 unidades vendidas, de aspecto elegante y sobrio se le dotó de tracción delantera al igual que la Berlina y se le acopló exclusivamente al Coupe un Motor de 1900 cc con 4 cilindros en Linea alimentado por dos Carburadores Sólex desarrollando 115 caballos y consiguiendo una velocidad punta de 185 kilómetros hora, posteriormente el Coupe compartió motor con la gama mas Alta de la Berlina denominada GL, en donde la potencia decreció ligeramente ya que el motor perdió un Carburador , pero se consiguió una Mejora del Par y una reducción del Consumo.

El Coupe montaba un sistema de Frenos de doble circuito y discos delanteros, la transmisión podía ser manual de 4 relaciones o Automática de 3 relaciones que provenía de Volkswagen, el peso del Audi era de 1100 kg, en 1976 la Gama de Audi 100 obtendría una Puesta al día y sería el fin de la producción del 100 Coupe S, hoy en día es uno de los coches de colección mas Codiciados de la Marca de Ingolstadt