La primera Serie Mk1 se fabrico entre los años 1969 y 1974 montaba una gama de motores que iban de un motor de 4 cilindros 1.300 cc y 61 caballos hasta una versión V6 de 3 litros y 150 caballos, pasando por motorizaciones de 1500 y 1700 centímetros cúbicos con 4 cilindros en Linea, existían motores diferentes entre factoría Alemana y Británica, la factoría Británica por ejemplo ofrecía un motores de 4 cilindros en Linea de 1300 y 1600 cc y 2000 cc mientras que en Alemania se montaba un motor de 2 litros y 6 cilindros en V, que junto con el 2300 GT con carburador de doble cuerpo 125 caballo montado también en Alemania completaban la Gama.
En 1970 se presentó la versión de Lujo 3000E y ese mismo año el Capri comenzó a venderse fuera de Europa sobre todo en países Anglófonos desarrollados, en 1971 se presentó el Motor 2.6 con 6 cilindros en V con culata de aluminio destinado al Capri RS este mismo coche presentaba otras novedades como llantas de aluminio, suspensiones modificadas, una caja de cambios con relaciones más cortas, paneles de carrocería más ligeros y discos de freno ventilados el RS se presento en Alemania y su motor se utilizó para correr en el campeonato de Rallys del Grupo 2, en 1971 se presentó el Capri Vista Orange Special, una versión con detalles como un alerón, luna trasera tipo persiana y color Naranja, el Capri mk1 fue un superventas llegando a superar el millón de unidades vendidas
Video Capri
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