Panoramadelmotor

Antes de que el RS200 de Ford tomará vida, Ford tuvo en proyecto realizar sobre la base de su popular Escort un coche de rallyes que participara compitiendo en el afamado Grupo B y de paso poder conseguir victorias lo que supondría mayores ventas del modelo, el proyecto comenzó en el año 80 concluyendo el desarrollo en 1983, pero desgraciadamente el gran publico se quedo sin verlo actuar ya que al termino de su evolución había coches mucho más competitivos dentro del grupo.

Salieron únicamente 23 unidades de prueba de las cual hoy solo se conservan 5, en donde para homologar el coche en competición algunas unidades eran de serie es decir estaban desarrolladas para circular legalmente, estas montaban un Motor BDT longitudinal de 1778cc que desarrollaba 200 caballos, en cuanto al modelo de competición llegaba a los 350 caballos siendo el primer Escort en llevar Turbo, el coche era tracción trasera otro desencadenante para la cancelación del proyecto ya que los grupo B, empezaron a incorporar tracción total.

El precioso Escort RS1700 T, tenia unas cualidades de acelerar de 0 a 100 en 4,2 segundos y llegar a los 225 km/h, también según los reglajes que llevase el coche,la espinita del Escort se quitaría en los años 90 con la aparición del Escort WRC.