Panoramadelmotor

El debut del Volkswagen Golf 4 typo 1J se produjo en 1997, los amantes del Golf piensan que en esta generación fue en donde se produjo el cambio mas importante, el coche crecía en dimensiones , el interior y elementos de seguridad era totalmente diferente al Golf 3 tieniendo un cambio cualitativo bastante importante lo que produjo a su vez una subida destacable del precio de venta del coche, compartía chasis con el Audi A3 mk1, Seat Leon y Seat Toledo.

En cuanto a motorizaciones podemos destacar el motor de 5 cilindros en V de 170 caballos toda una novedad en su época estando un escalón por debajo del motor V6 de 2800 cc y 204 caballos, otro motor destacado es el que se introdujo en el año 2003 con la incorporación del Modelo R32, un Super GTI de 3,2 litros V6 con una potencia de 240 caballos y tracción a las 4 ruedas gracias a una caja de cambios de 6 marchas, otros motores destacados fueron los 1400 de 75 caballos perteneciendo a la gama básica del golf, los 1600 que iban de los 100 a los 105 caballos, la incorporación de la tecnología FSI que se desarrollaría en mayor medida en la quinta generación, motorizaciones 1800 cc que rendían 125 caballos sin turbo y 150 y 180 con turbo, motores Diesel SDI Y TDI, que iban de los 68 a los 150 caballos.

En cuanto a versiones existió la versión IV del Golf Cabrio, la versión Ranchera y como colofón existió una versión GTI 25 aniversario numerada,rememorando los 25 años que llevaba el modelo en el mercado, el número de ventas fue de 4,3 millones de ventas en el año 2003 el fin de su vida comercial en los principales mercados del mundo eso sin contar que aun hoy en día en Países Como China y numerosos países de sudamérica se sigue comercializando este modelo con unos ligeros retoques.